大众网·海报新闻记者王熠青岛报道
在青岛市第十七届人大一次会议上，青岛市人大代表、市人大常委会社会建设工作室四级调研员札蒂·赫里利建议，青岛市旅游也应当主动适应行业环境变化，打造多元化旅游产品链，推动青岛市旅游全域高质量发展，以助力“活力海洋之都，精彩宜人之城”的建设。
札蒂表示，“十三五”时期，青岛的旅游产业地位明显提升，青岛的国内外知名度美誉度不断提高，但是，来青旅游人数和收入却未出现爆发式的增长。一方面，受新冠肺炎疫情影响，对旅游产业“双循环”发展受到了前所未有的阻碍，国内旅游市场大规模萎缩；另一方面旅游市场结构发生变化，出入境旅游市场基本消失，国内游逐渐占据主导地位。面对新的发展环境和形势，国民旅游需求开始呈现新的阶段特征，旅游供给侧同样正在发生新的变革。当下，青岛市应全市旅游顶层设计和规划，全面统筹乡村旅游、红色旅游、影视旅游、购物旅游、海上旅游、科技游学、体育旅游等文旅的融合，以推动旅游业实现高质量发展，助力“活力海洋之都，精彩宜人之城”的建设。
札蒂认为，目前，青岛市旅游业对外吸引力方面，存在有以下几点问题：
一是对旅游产品宣传的主动性、系统性、整体性不足。目前，我市的旅游景点宣传内容和方式单调老旧，信息比较散乱，搜索起来费时费力。散存于全市各区市的众多特色景点，犹如粒粒珍珠，却没有把它擦亮，缺乏互联互通，更没有将大景点与小景点、老景点与新景点串起来进行统一推介，形成众多鲜明耀眼、引人注目的珍珠链，青岛市旅游仍处于以传统景点观赏为主的“观光游”“一日游”“擦边游”的低层次循环状态，导致旅游收入难有大的提升。
二是对旅游景点的文化内涵挖掘不足。青岛市作为历史文化名城，有许多名人故居、欧式名楼、博物馆等宝贵资源，但缺乏深度挖掘打造，没有赋予其丰富精彩的故事，致使游人即使去看，也多是泛泛的观景，没有驻足认真欣赏，在精神层面获得超值享受，也就难以影响带动更多的人来青旅游。
三是旅游车辆停车点开发不足。目前，可供外地大巴和私家车停车的点满足不了实际需要，致使游客滞留时间短，产生的消费少。
对此，札蒂建议：
首先是做足“加法”，打造多元化的旅游产品链。一是为游客提供众多旅游方案；二是要开发满足不同群体需求的特色旅游链；三是要打造新的特色景点；四是要开发更多的旅游车辆停放点。
其次要善用“乘法”，提升旅游景点的文化内涵。一是组织各相关单位和专家、志愿者深入挖掘研究历史史料，写好各景点介绍，编好其中的故事，使游客能停下脚步，驻足观赏，行在美景里、游在故事中，由走马观花的观景游，变为欣赏学习、丰富知识、探究奥妙的超值游；二是充分利用现代网络技术，录制微电影、短视频和音频，将景点介绍视频化、语音化、故事化；三是发挥青岛市文艺界人士众多的优势，发动他们讲好家乡故事，宣传青岛的人文地理和众多景点，常态化、全景化、立体化推介家乡的美景美事；四是设立更多的拍摄和欣赏的支撑平台。在每个景点打造多个最佳摄影点、观赏台，让游客慢下来，增加游客在每个景点的观景时间，促进更多消费。
再次是亮出“减法”，打好免费游品牌。杭州实施西湖免费策略后，对游客产生了巨大的虹吸效应，旅游收入反而大幅提升。青岛市免费的景点也很多，应通过各种媒体进行广泛宣传，吸引更多的外地游客来青岛游玩。一是做足“海”的文章；二是做足“欧式建筑群”的文章；三是做足“通票”的文章。