周末飞机航班无限次乘坐，你心动了吗？
今年6月，中国东方航空公司（下文简称“东航”）推出了一款名为“周末随心飞”（下文简称“随心飞”）的机票套餐产品，购买的旅客可在年12月31日前的任意周六和周日，通过东航APP任意兑换东航和上航所有国内航班经济舱，畅飞除港澳台地区外的各大城市，且无乘坐次数限制。据悉，这是民航领域首款“不限次、任意飞”的航空产品。
推出之际，业内一片看好，认为这款产品将有效提振航空经济，填补市场空白，同步催生旅客新一轮的出行需求，让广大消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益，有力推动经济发展稳中回暖。
“随心飞”于6月18日起在东方航空APP以元特价限量发售，一天就卖出了10万套，销售额轻松超3亿元！
在6月27日，东方航空“周末随心飞”迎来了首个出行周末，第一波成功“兑换”的机票超过6.5万张。然而在热情高涨后，这款创新产品的短板也逐渐凸显，引来不少消费者的质疑。有不少用户在黑猫投诉、聚投诉、微博等网络平台上反映，用这款号称“随心”的产品兑换机票，过程十分困难，用起来很“闹心”。
免费兑换多次不成，花立刻有票
《消费者报道》通过微博联系了“随心飞”的用户陈女士。她表示，自己也算是东航的常客了，对东航一直以来都十分信任，这次也兴致勃勃地购买了“随心飞”，想趁着端午假期跟朋友们坐飞机去度假。因担心回程的机票售罄，陈女士便提前使用“随心飞”兑换28日（周日）的返程票，这是她第一次使用“随心飞”兑票。
陈女士告诉《消费者报道》，自己用“随心飞”根本兑不了票，她几乎每天都在刷新App的兑换页面，均以失败告终。她甚至尝试深夜1点多兑换，仍刷出“网络繁忙”的页面，机票也自然是兑换不成。
▲深夜1点多的“网络繁忙”
“同行的小伙伴用别的渠道都买好票了，就差我这个用‘随心飞’的人买不到票。”陈女士无奈道。为此，她着急地找客服、发微博，迫切地想找到解决方法。陈女士表示，她按照客服的说法以及购票成功的用户建议，多次重装App，也无济于事。
而当陈女士尝试用东航App的常规途径购买同一日期同一航班时，却能够很快刷出机票。甚至等到机票余票不足时，用候补形式也能成功买到机票。最后，无奈的陈女士只能花多元，用正常购票流程买了本可以用“随心飞”免费兑换的机票。
陈女士忍不住上微博吐槽，随后，一名东航客服在微博上给陈女士发了私信。但陈女士称，这位东航客服似乎对“随心飞”的兑换规则不太熟悉，只是一味提醒她不能兑换往返机票。“我兑换的就是单程机票，完全符合兑换规则。”陈女士也多次回应客服。
陈女士还告诉《消费者报道》，当时辛辛苦苦都抢不到的机票，在临近登机的时候却忽然大量放票，这让她怀疑航空公司存在“控票”行为。
与陈女士遭遇相同的还有一名微博上的“随心飞”用户，他告诉《消费者报道》，同一航班用“随心飞”兑票和按正常流程购票会出现截然不同的情况。前者会显示网络不好，后者则可以直接跳转付款。
这位用户给《消费者报道》提供了两张相隔1分钟的截图，左图使用“随心飞”兑票只需支付机场建设费50元，但这位用户表示自己尝试兑票十几次，均显示“网络繁忙”，一直无法跳转到支付页面；而右图是同一航班按常规流程来购票，可直接跳转到元付款界面。他补充道，这样的情况在多个航班都存在，尤其在显示经济舱余票紧张的情况下，兑换“随心飞”基本都显示网络繁忙。
“东航很可能通过这个操作来阻碍‘随心飞’的兑换，违背了消费者购买时‘经济舱有票可售均可兑换’的承诺。”这位用户猜测道。
法律从业者、知名博主郭小明认为，东航如果不按约定或者故意设置障碍阻碍消费者买票，那么可能属于违约，但是消费者也需要举证来证明。
花了5个小时，只换来“廉价”的道歉
微博博主HMS_XIN近期也遭遇了这种“闹心”事情。他告诉《消费者报道》，自己是天合联盟成员达美航空的白金会员，当东航（达美的友好合作航司）推出“周末随心飞”后，他毫不犹豫地购买了该产品。
但接下来的事情却一波三折。据他称，先是因为“随心飞”在IOS系统下无法绑定旅客账户，他为此购买了安卓手机来完成绑定；随后，他用“随心飞”兑换了7月4日合肥-上海，上海-长沙的机票，两段各支付机场建设费50元RMB。虽然绑定和兑换过程会出现系统繁忙的情况，但他成功兑换后还是觉得体验“很美好”。
但没过多久，东航发送了航班变动提醒通知，其中一趟航班因疫情取消了。博主HMS_XIN按通知指示，通过东航APP和东航