寻常火车：瓜子花生矿泉水
这列火车：咩咩哼哼咯咯哒
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克日有游客在四川的一列火车上碰到成群的羊和家猪登车，这一幕被发到网上后直冲热搜。
拍照视频的是贵州游客王师长，据他先容，“车上有20多头猪、42只羊，再有4头牛”，除了4个外埠人除外，车箱里其余的搭客都相当淡定……
网友们直呼“猪猪羊羊好心爱！”
纷纭感想这是“尘世烽火气”。
也有网友脑洞敞开，脑补出搭车情节：“前方的羊急忙动一动！”“后边的猪收下蹄！”
再有人发出了“心魄拷问”：“隽永儿吗？”
对此王师长说，滋味有是有，但还过得去。
为啥猪羊能够上火车？
这趟列车有甚么非凡身份？
原本，这是一辆扶贫“慢火车”，车次为/次，从普雄到攀枝花用时9小时7分，经26个站台。
年开明运转于今，这趟列车的全程票价最高25.5元、最低2元。
“慢火车”俗称绿皮车，为适应老小边穷地域进展需求，铁路各部门将公益性“慢火车”制形成列车“乡下集贸墟市”，设立车站“扶贫专柜”，助力穷困地域大众脱贫致富。
这列慢火车像公交车相同，给上学儿童供应便利，百姓的农副产物、猪、羊均能够带上火车。
老乡家喂的猪、羊怎样变为钱？
门生怎样交学费？家庭怎样生存？
/次列车长刘伟通告记者，为了知足本地老乡的需求，列车特意施行了改装，配置了一节家禽家畜行装车箱。寻常来讲，猪和羊等家畜上车后会被赶往特意的车箱，施行人畜分散。为便利空气娴熟，这一非凡车箱还特意开了好几个天窗，并装备了消毒水，按时清算消毒。
刘伟说，虽然家畜上车时会有肯定的气息，但搭客们都很懂得。“这些家畜在老乡的眼里大概不是一头猪，而是一个门生的学费，一个家庭的付出，众人就很懂得了。”
关于家畜是不是需求买票的题目，刘伟示意，假如老乡带上车的家畜数目对照少，一头两端，寻常不会其余收取花费；假如数目较多，20头、30头，就意味性地补一个票，但也只是需求二三十块钱。
带着自家的农副产物出去卖个好代价，再乘隙买点米面油等必须品回家是老乡们的常日。
△4月11日，在次列车上的“震动集市”，一名彝族妇女（前右）向其余搭客出售山货
红红的樱桃、大凉山苹果、绿油油的蕨菜蒲公英、沉甸甸的洋芋红薯、洗得白白皙净的折耳根……拥堵的车箱内，各色农产物随四序更替，吵闹出众。
列车长熊刚回应称，这辆扶贫慢火车，为大凉山深处的人带来便捷。“往外表走就带些本身家的农副产物，鸡、羊、猪都市往这个车上带。有了这个车出行了之后，他们生存上就能够获得肯定得保险。”
这辆车照样儿童们的校车，这些年彝族老乡们越来越注重教导，这列火车成了大凉山儿童们的“校车”。
△前往上学的儿童们在次列车上吃早饭
△下学的门生和其余游客在成昆铁路西昌站筹备乘座次列车回家
△一名喜德县瓦尔学塾的门生乘座次列车回家
沿路各个乡镇的儿童们
坐着“慢火车”往复学塾
越来越多门生
经过教导走出大山
△门生们在次列车上看书
△门生们在次列车上写稿业
据华夏国度铁路团体有限公司先容，当今寰宇常态化开行公益性“慢火车”81对，遮蔽21个省分，经停个车站。路过吉林延边、内蒙古东部、湘西地域、云贵地域等35个少量民族地域，每千米票价不到6分钱。
△几名喜德县瓦尔学塾的门生在次列车上做嬉戏
在修葺成昆铁路之初，曾有本国行家来这边边看边摇头：“这边不行能修铁路，即便修成了，十年之后也会因果然灾难变为一堆废铁！”
国铁团体关连负责人示意，下一步将连接关连环境优化列车开行计划，将公益性“慢火车”开行与财产进展、惠农助学、游览开辟等有机连接起来，牢固脱贫攻坚成就，助力乡下强盛。
在“高铁国度”渐渐前行的小火车
开到了人们内心
也将赓续开向优美生存
开向期望
爱了爱了！
来历：东方网、新华社、宗旨广电总台华夏之声、华夏信息网、北京日报
编纂：扬帆
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