十一黄金周快到了，今年的10月1日不光是我们的国庆节，还是传统节日中秋节。随着国内疫情放缓，八天的法定节假日真真是聚会团圆、外出旅行的好时机。在日常快节奏的生活压力下，“自行车+旅游”这种能放松自我、舒缓心情的方式也成为了新型体育旅游模式。
早在今年全国两会期间，全国人大代表、南京市体育局副局长葛菲曾提交了一份关于“解决自行车上高铁、动车，推动体育旅游产业融合发展”的建议。
葛菲发现，与国外自行车赛举办地相比，如法国、意大利，国内自行车赛道线路的风景优美度、旅游资源使用率仍有差距。很多国家在适宜发展自行车运动的景区内，设置了专门的自行车道或运输缆车。如德国城镇则设有专门的自行车道，路面色彩鲜艳，有红色、青绿、墨黑等。
而国内绝大多数景区明确立牌“不允许自行车入内”。
目前，怎么样才能把自行车带上高铁呢？现代快报记者拨打了中国铁路客户服务热线，工作人员表示，自行车可以整体托运。如果要想随身带上火车，则需要拆卸掉脚踏板并打包好，且物品和个人行李不超过40斤。
一名资深骑友介绍，托运除了增加出行成本外，还十分不方便，比如很多骑手向往的川藏线，他们向往的是下了火车就能骑上单车。
当然除了偶尔的旅游出行，自行车一直也是低碳轻生活的代步好工具。
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从制动方面说，MTS3.0采用林合金碟刹，其强咬合能力再加上避震前叉的强悍减震性能，让骑手的安全更有保障。